Bedah kelebihan mesin turbo pada Mitsubishi Destinator

menggapaiasa.com - Mitsubishi All-New Destinator hadir sebagai jawaban bagi para pencinta mobil yang mengutamakan performa bertenaga serta efisiensi bahan bakar. Ditenagai oleh mesin turbo MIVEC berkapasitas 1,5 liter yang mengadopsi teknologi canggih dari desain mesin turbo 4B40.

Mobil ini menawarkan kombinasi optimal antara akselerasi yang mengesankan dan konsumsi bahan bakar yang hemat. Mesin ini dilengkapi water-cooled intercooler dan siklus rasio ekspansi tinggi berbasis Atkinson cycle, yang memastikan tenaga maksimal hingga 120 kilowatt (kW) dan torsi puncak sebesar 250 newton meter (Nm).

Hasilnya? Pengendaraan yang mulus, responsif, dan tak kalah seru. Mobil ini juga menonjolkan teknologi Continuously Variable Transmission (CVT) untuk transmisi yang lebih halus dan intuitif. CVT bekerja memberikan akselerasi linear sesuai tekanan pedal gas, menciptakan pengalaman berkendara dengan respons yang persis seperti keinginan pengemudi.

Saat melaju di perkotaan yang padat atau melibas jalan tol, teknologi CVT mendukung perjalanan dengan performa nyaman dan senyap. Ketika dibutuhkan kekuatan ekstra, misalnya saat menyalip di tanjakan atau memasuki jalan bebas hambatan, CVT merespon dengan cepat, menghadirkan akselerasi tangkas yang membuat pengalaman mengemudi semakin mengasyikkan.

Mengusung mesin turbo modern dengan kode 4B40 berkapasitas 1.500cc, All-New Destinator mampu menghasilkan tenaga sebesar 163 PS serta torsi puncak 250 Nm. Kombinasi performa ini sangat diminati oleh pengguna yang menginginkan mobil harian dengan kemampuan gesit sekaligus irit bahan bakar.

Tidak hanya itu, mesin ini didesain untuk kemudahan perawatan. Dengan dukungan bengkel resmi Mitsubishi Motors yang tersebar luas, pengguna tak perlu khawatir akan keawetan atau pelayanan teknisnya.

Bahkan, perawatannya tidak berbeda jauh dengan mesin konvensional non-turbo. Dulu, mesin turbo dikenal membutuhkan waktu jeda sebelum dimatikan untuk menjaga ketahanannya. Namun, hal ini tak lagi jadi masalah pada All-New Destinator.

Berkat sistem pendingin turbo berbasis water-to-air, suhu udara yang dimampatkan tetap stabil sehingga mobil ini dapat langsung dimatikan tanpa khawatir merusak mesin. Inilah inovasi yang membuat Destinator menjadi pilihan tepat bagi pengguna modern—memadukan performa tangguh, efisiensi tinggi, dan perawatan tanpa ribet. Perfect for your daily and adventurous drive!

Terkait "Turbo" yang dimiliki Destinator, Rifat Sungkar, pereli Nasional sekaligus Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia saat ditemui di acara test drive di kawasan Sentul beberapa waktu lalu mengungkapkan bahwa meskipun menggunakan turbo, namun efisiensi bahan bakarnya seperti mobil bensin.

"Jadi ketika dia stop and go, dia bisa menciptakan tenaganya NA, yaitu tenaga 1500, tapi ketika mobil ini butuh turbo, baru keluar conversion kit-nya tenaganya dikali 1.6 sama 1.7x. Jadi perbedaannya, turbo masa lalu dan turbo masa kini mungkin harus dikomunikasikan dulu. Karena kalau kita lihat juga, mobil-mobil high-end rata-rata sudah pakai mesin turbo, tapi mesin turbo yang sangat efisien," ujarnya.

Menurutnya, dengan teknologi yang ada sekarang, injector mobilnya ada 8, mobil biasa 4, tadi, kompresinya biasanya 8, ini 11 dan turbo-nya hanya bermain ketika kita panggil, bukan karena dia mechanical namun sesuai kebutuhan. Efisiensinya dapat, performanya juga dapat. CC kecil namun tenaganya besar.

Catatan untuk Perawatan

Meski sama perawatan dan perlakuannya dengan mesin konvensional, namun sebaiknya bagi para pengguna Mitsubishi All-New Destinator disarankan memperhatikan beberapa poin berikut ini:

• Sama seperti mobil pada umumnya, pemeriksaan oli mesin di mobil dengan turbo ini sangat diperlukan. Perhatikan juga spesifikasi oli mesin yang dianjurkan. Jangan sampai terlewat untuk mengganti oli mesin, karena turbo ini sangat membutuhkan kualitas oli yang sangat baik untuk melumasi bagian-bagian penting di dalamnya.
• Bahan bakar yang dianjurkan pada Mitsubishi All-New Destinator yakni adalah dengan kadar oktan 95. Dengan menggunakan bahan bakar sesuai yang dianjurkan, terutama pada mesin turbo, performa kendaraan akan lebih optimal, mesin bekerja lebih halus, serta konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien.
• Kinerja mesin turbo sangat ditentukan dari pasokan udara ke dalam mesin. Sebaiknya pengguna Mitsubishi All-New Destinator selalu jaga kebersihan saringan udara kes mesin agar kinerja turbo tetap maksimal.
• Jika mobil tidak akan dipakai dalam waktu yang lama, sebaiknya selalu lakukan pemanasan mesin. Hal ini supaya oli tetap bersirkulasi ke ruang bakar dan turbo, sehingga bagian internalnya tetap terlumasi dengan baik.