Bedah Teknologi SKYACTIV-G di Mazda Terbaru, Begini Cara Kerjanya
Bedah Teknologi SKYACTIV-G di Mazda Terbaru, Begini Cara Kerjanya
Mazda memiliki teknologi mesin yang diberi nama SKYACTIV-G. Ini penjelasan teknologi dan efek yang dihasilkan
menggapaiasa.com/ News
Ryan Fasha July 27th, 7:00 AM July 27th, 7:00 AMmenggapaiasa.comMelihat mesin mobil Mazda sekarang ini pasti enggak asing dengan sebutan SKYACTIV-G yang tertulis di balik kap mesin.
Teknologi SKYACTIV-G ini dirancang khusus oleh Mazda agar mengoptimalkan pembakaran mesin namun tetap efisien penggunaan bahan bakar.
"Secara garis besar, mesin Mazda ini menggunakan perbandingan kompresi statis besar mencapai 13:1," buka Iwan Majjalenkka selaku Part Supply & Logistics Manager PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) di GIIAS 2025.
Walau kompresi tinggi namun bentuk piston disesuaikan agar enggak terjadi detonasi saat penggunaan bahan bakar dengan oktan rendah.
Teknologi busi khsusus pada mesin Mazda SKYACTIV-G juga berperan penting agar enggak terjadi detonasi.
"Busi mesin Mazda SKYACTIV-G itu dirancang khsusus, jadi enggak bisa dipakai sembarang tipe busi," jelasnya.
Teknologi ini memungkinkan efisiensi bahan bakar sampai 15%.
Sistem pembuangan juga dibenahi dengan kombinasi knalpot 4-2-1 dengan pipa yang meliuk-liuk.
"Pipa knalpot yang dibuat meliuk-liuk uni agar saat proses pembilasan bahan bakar, tekanan balik ke ruang bakar lebih kecil," beber Iwan.
Walau kompresi tinggi namun standar RON atau nilai oktan yang direkomendasikan hanya 92.
"Ya, cukup pakai bensin oktan 92 sudah cukup kok," jelasnya lagi.
Mazda CX-3 Kuro sampai CX-3 Pro AutoExe yang baru saja diluncurkan ini sudah mengadopsi teknologi SKYACTIV-G.
Harga Mazda CX-3 Kuro dibanderol Rp 417,1 juta sementara tipe CX-3 Pro AutoExe Rp 565,5 juta.
Copyright menggapaiasa.com2025
Related Article
Posting Komentar untuk "Bedah Teknologi SKYACTIV-G di Mazda Terbaru, Begini Cara Kerjanya"
Posting Komentar