CFMoto luncurkan 800MT-ES, motor adventure dengan suspensi elektronik canggih dari KYB

menggapaiasa.comCFMoto secara resmi memperkenalkan 800MT ES, varian terbaru dari keluarga motor petualangan (adventure) 800MT yang hadir dengan peningkatan teknologi pada sistem suspensi.

Model ini dibangun sebagai pengembangan dari CFMoto 800MT Touring, dengan fokus utama pada kenyamanan dan kapabilitas berkendara melalui penggunaan suspensi elektronik semi-aktif hasil kolaborasi dengan KYB. 

Suspensi Elektronik Semi-Aktif

Sebagai titik unggulan dari 800MT-ES, CFMoto menempatkan sistem suspensi semi-aktif yang mampu menyesuaikan respons terhadap kondisi jalan secara real-time. Suspensi ini diklaim dapat merespons permukaan jalan, beban motor, serta gaya berkendara secara dinamis, sehingga membantu memberikan keseimbangan optimal antara kenyamanan dan stabilitas di berbagai medan. 

Kolaborasi dengan KYB yang dikenal sebagai produsen komponen suspensi berkualitas memberi 800MT-ES kemampuan untuk menghadapi beragam kondisi medan tanpa perlu penyesuaian manual yang kompleks. Suspensi jenis ini juga umumnya memberi pengendara keunggulan dalam hal kontrol dan kehalusan gerak dibanding suspensi tradisional. 

Spesifikasi Mesin dan Performa

Di sektor mesin, 800MT-ES tetap mempertahankan konfigurasi yang sama dengan model 800MT sebelumnya, yakni.

• Mesin twin paralel 799 cc, sistem pendingin cairan, memenuhi standar emisi Euro 5+.

• Mesin ini dapat menghasilkan tenaga yang kuat di kelasnya, sekitar 89,8 bhp pada 9.250 rpm dan torsi puncak mencapai sekitar 49,4 lb.ft pada 8.000 rpm. 

Tenaga disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan, dengan kopling slipper yang membantu transisi gigi lebih halus dan mengurangi efek engine braking saat deselerasi. Mesin ini juga kompatibel dengan lisensi A2 di beberapa pasar, yang berarti sebagian versi dapat dibatasi dayanya untuk memenuhi regulasi lisensi terjangkau. 

Fitur Elektronik dan Sistem Kontrol

Untuk menjamin keamanan dan performa berkendara, 800MT-ES dilengkapi dengan sejumlah fitur elektronik.

• Kontrol stabilitas Bosch dengan IMU enam sumbu yang membantu pengendali dalam mempertahankan keseimbangan motor.

• Empat mode berkendara yang dapat dipilih sesuai kebutuhan situasional, seperti jalan beraspal, medan off-road ringan, atau permukaan licin. 

Sistem pengereman motor juga ditunjang oleh teknologi Bosch Cornering ABS yang mendukung stabilitas saat menikung, serta kontrol traksi yang mampu menyesuaikan daya mesin agar sesuai dengan kondisi permukaan jalan. 

Desain, Dimensi, dan Kemampuan Off-Road Ringan

Bagian kaki-kaki 800MT-ES mempertahankan karakter petualangan sejati.

• Suspensi depan dengan travel 160 mm dan suspensi belakang dengan travel 150 mm, memberikan kompromi ideal antara kenyamanan berkendara di jalan raya dan kemampuan traversing medan yang kurang rata. 

• Ground clearance yang sesuai untuk adventure touring serta rangka yang tangguh memungkinkan motor ini dipakai pada lintasan yang lebih menantang. 

Bobot motor termasuk ke dalam kelas menengah, dengan berat sekitar 231 kilogram penuh bahan bakar, serta kapasitas tangki bahan bakar sekitar 19 liter, yang mendukung perjalanan jarak jauh tanpa perlu sering mengisi ulang. 

Konteks Pasar dan Posisi Strategis Model

Dengan meluncurkan 800MT-ES, CFMoto bertujuan memperluas jangkauan produknya di segmen motor adventure touring mid-size yang semakin kompetitif di pasar global. Motor adventure di segmen medium kini tak hanya dipandang dari kapasitas mesin dan ketangguhan fisik saja, tetapi juga kemampuan teknologi untuk membantu pengendara dalam berbagai kondisi. 

Baru-baru ini, tren motor adventure juga makin menitikberatkan pada fitur elektronik yang adaptif, seperti suspensi semi-aktif, sistem pengereman yang terintegrasi dengan IMU, serta panel instrumen yang modern. Dengan demikian, mesin seperti 800MT-ES mampu bersaing dengan produk-produk kelas menengah dari berbagai pabrikan lain. 

Perbandingan Dengan Model Sebelumnya

Keluarga CFMoto 800MT sebelumnya dikenal menggunakan komponen suspensi dari KYB dengan setting manual (preload, compression, rebound), yang sudah memberikan kenyamanan dan stabilitas tinggi bagi pengendara adventure touring. Suspensi ini umumnya menawarkan travel depan 160 mm dan belakang 150 mm, dengan rangka yang mampu mendukung touring panjang maupun medan sedang. 

Namun, kehadiran suspensi elektronik semi-aktif pada 800MT-ES menjadi lompat teknologi yang signifikan, karena sistem ini mampu menyesuaikan karakter suspensi secara otomatis berdasarkan data input dari sensor, berbeda dengan sistem manual yang perlu diatur secara konvensional oleh pengendara. 

CFMoto 800MT-ES memperkuat portofolio motor adventure brand asal Cina ini dengan memperkenalkan teknologi suspensi terkini yang menjanjikan adaptasi responsif terhadap kondisi jalan dan gaya berkendara. Dukungan fitur elektronik seperti kontrol stabilitas Bosch, berbagai mode berkendara, serta performa mesin yang tangguh membuat varian ini semakin relevan bagi penggemar touring petualangan yang mencari perpaduan antara teknis modern dan kemampuan jelajah.

Kendati harga resmi dan detail ketersediaan pasar global belum diumumkan oleh CFMoto, model ini diperkirakan akan menjadi salah satu pilihan menarik di kelas adventure touring kelas menengah ke atas pada 2026 mendatang.