Kawasaki Pernah Buat Motor Bebek? Cerita Tersembunyi di Balik Kawasaki Blitz, Si Permata Terpendam

LINGGA PIKIRAN RAKYAT - Bro, pastinya kamu sudah familiar dengan Kawasaki yang terkenal sekali dengan motornya tipe sports, ya? Tapi tahukah kamu bahwa Kawasaki sebenarnya juga sempat bermain di pasar skuter murah lho! Yang lebih mengejutkan lagi, mereka pernah mengeluarkan salah satu produk yang mungkin kurang dikenal banyak orang tapi punya performa bagus: Kawasaki Blitz AN112 .

Mari kita nostalgia sejenak ke awal tahun 2000an, masa ketika motor bebek mendominasi jalan raya, sementara merek-merek China mulai bertebaran luas. Dalam suasana tersebut, Kawasaki tidak ingin ketinggalan. Perusahaan ini merespons dengan meluncurkan Blitz, sebuah motor bebek berharga terjangkau namun memiliki ciri khas teknologi Jepang yang tak bisa dipandang remeh.

Ringkasan: Kembali ke Jejak Sukses Kawasaki Melalui Sepeda Motor Bekak

Setelah era Binter (Bintang Terang) selesai, Kawasaki pernah mengalami kekosongan di pasaran otomotif roda dua Indonesia. Namun, mereka kembali dengan sukses dan salah satu motornya yang menjadi pusat perhatian adalah Kawasaki Kaze , sepeda motor jenis bebek berkapasitas 110 cc yang cukup populer di era 90-an.

Situasi menjadi sangat berbeda setelah sejumlah motor impor murah asal Tiongkok memasuki pasar di Indonesia. Berbagai merek China ini tiba dengan menawarkan harga yang lebih terjangkau dan membuat persaingan dalam segmen skutik semakin sengit. Melihat hal tersebut, Kawasaki lantas mengadopsi langkah-langkah strategis untuk tetap bertahan: Dilahirkanlah Kawasaki Blitz AN112 pada tahun 2002. , untuk menghadapi invasi sepeda motor murahan tersebut.

Desain Blitz: Sederhana, Seperti Pesaingnya, Namun Unik dan Berbeda

Kalian yang menggemari gaya fashion ala bebek Jepang pada era 2000-an pasti akan merasakan kenyamanan tersendiri saat melihat Blitz. Ciri khas desainnya memang unik dan menarik. membulat , bodinya plastik full , dan rangka underbone jadi ciri khas.

Menariknya, bagian depannya kerap dikomparasi dengan tersebut. Suzuki Smash generasi pertama —from the main headlight design all the way to its front fairing. However, at the rear end, Blitz added a slightly different touch. The taillight was designed with three clusters, giving it a sportier look. Moreover, the turn signal lights being transparent contributed significantly to making its appearance very contemporary for an affordable motorcycle back then.

Varian Blitz: R dan VR Membuat Pilhan Semakin Menarik

Pada awalnya, hanya terdapat satu versi dari Blitz: Blitz AN112 standar Namun pada tahun 2004, Kawasaki terbagi menjadi dua varian:

• Blitz R: Genteng besi + rem cakram depan

• Blitz VR: Pilih roda dengan desain palang tiga untuk gaya balap dan tambahkan pula rem cakram di bagian depan.

Ke dua pilihan tersebut menjadi opsi yang menarik untuk kamu yang ingin penampilan lebih olahraga tanpa harus mengorbankan kenyamanan maupun nilai harganya.

Kinerja Mesin: Sempit Tetap Ganas

Meskipun hanya berkapasitas 112cc, motor Blitz tidak boleh diremehkan, bro. Mesinnya merupakan jantung mekanik yang powerful. motor 1 silinder SOHC dengan 2 katup menyaring udara, dengan sistem pengabutan bahanbakar karburator Berbasis pada mesin Kaze, namun ditingkatkan agar menjadi lebih responsif.

Daya? 8,8 tk @8.000 putaran per menit , dan torsi 8,6 Nm @6.500 rpm Angka tersebut pada masa itu sudah melebihi rata-rata, nih! Banyak pesaing masih berada di angka 7-8hp, sehingga Blitz dapat disebut memiliki performa terkuat di kategorinya.

Sistem transmisinya percepatan semi-otomatis 4 untuk mesin roter —tidak menggunakan persneling manual, namun masih memberikan pengalaman mengemudi yang tidak kalah menyenangkan dibandingkan dengan sepeda motor bershift Manual.

Fitur Kawasaki Blitz: Sederhana Namun Berkesan

Yoi, meskipun dirancang untuk pengguna pemula, Blitz tetap dilengkapi dengan fitur yang keren:

• Lampu depan diamond cut , lebih cerah dan keren

• Reflektor multi-directional buat pencahayaan lebih merata

• Indikator gigi pada dasbor (fasilitas mewah dari zamannya)

• Lampu belakang 3 kluster , ngasih kesan mewah

• Pilihan warna single-tone yang semakin bervariasi dalam edisi R dan VR

Pada awalnya, Blitz biasa tidak dilengkapi dengan rem cakram. Namun, mulai saat varian R dan VR dirilis, pilihan untuk memiliki rem cakram di bagian depan sudah tersedia. Ini merupakan peningkatan keamanan yang signifikan!

Keuntungan Kawasaki Blitz: Harga Terjangkau Tidak Segalanya

Di belakang harganya yang bersaing, Blitz memiliki sejumlah kelebihan yang perlu lo pikirkan:

1. Bodi Lebih Kokoh

Kualitas penyelesaian dan pembuatan produk ini sangat mencerminkan kualitas Jepang. Bahan plastiknya tidak mudah pecah, serta sambungan body-nya rapi sekali. Ini lebih kokoh daripada pesaing seperti Supra atau Smash.

2. Tenaga di Atas Rata-Rata

Seperti telah disebutkan sebelumnya, Blitz memiliki performa terkuat dalam kategorinya. Bagi Anda yang menyukai sedikit kecepatan ekstra, ini adalah solusinya.

3. Stabil Buat Kecepatan Tinggi

Penanganannya halus, mesin masih terjaga ketenangannya walaupun dinaikkan kecepatan tinggi. Tidak goyang-goyang seperti sepeda motor murahan lain yang mirip bebek.

4. Desain Olahraga dengan Harga yang Dapat Dipertimbangkan

Dengan penampilan yang keren beserta pilihan velg balap, kamu dapat terlihat modis tanpa perlu mengeluarkan biaya besar.

Namun Tidak Ada Gading yang Tanpa Rusak, Bro...

Kawasaki Blitz memiliki sejumlah kekurangan yang membuat banyak orang pada akhirnya berpindah:

1. Suku Cadang Susah Cari

Salah satu alasan mengapa Blitz cepat hilang dari peredaran adalah karena mencari spare parts-nya sangat sulit, terutama untuk which original ones. Jika ada kerusakan, harus berkeliling dahulu untuk menemukan bagiannya.

2. Harga Sparepart Lebih Mahal

Kualitas komponen dari Jepang memang bagus, tetapi harganya tidak dapat disebut terjangkau. Hal ini membuat banyak konsumen berpikir ulang untuk merawat Blitz.

3. Terbatas dalam Gerakan di Jalanan sempit

Meskipun ukurannya kecil, saat melakukan pergerakan di lorong yang sempit, Blitz terlihat sedikit lebih tidak gesit dibandingkan Supra X atau Revo.

Spek Teknis dari Kawasaki Blitz AN112

Spesifikasi	Detail
Jenis	Underbone
Tipe	AN112
Mesin	1 silinder SOHC dengan 2 katup
Pendingin	Udara
Kapasitas	112 cc
Bore x Stroke	53.0 x 50.6 mm
Bahan Bakar	Karburator
Transmisi	Semi otomatis 4-speed rotari
Wheelbase	1.215 mm
Dimensi (PxLxT)	1.865 cm x 695 cm x 1.090 cm

Kawasaki Blitz, Sepeda Motor Klasik Yang Patut Direnungkan

Walau Blitz bukan sepeda motornya generasinya, ia masih memiliki ciri khas tersendiri. nilai sejarah dan performa apa yang membuatnya pantas untuk dijuluki permata tersembunyi di dunia sepeda motor kecil Dari mesin berdaya tinggi, kualitas bangunan yang kokoh, hingga desain yang enerjik—all ini tersedia di Blitz.

Sayangnya, dikarenakan kelangkaan suku cadang serta kurang optimalnya pemasaran, Blitz mulai kehilangan popularitas di bandingkan dengan kompetitornya. Akan tetapi, bagi kamu yang menyukai suasana nostalgi atau para pecinta sepeda motor Jepang klasik, Kawasaki Blitz tentu memiliki posisi istimewa.

Bisa jadi saat ini Blitz hanya menjadi kendaraan langka di pasaran motor bekas. Namun justeru karenanya, nilainya sebagai barang koleksi semakin meningkat! Boleh jadi pada akhirnya, Blitz akan populer kembali bersama dengan trendmotor retro suatu hari nanti.