Ducati luncurkan livery spesial peringatan satu abad

Tahun 2026 bukanlah tahun biasa bagi Ducati. Pabrikan Italia ini merayakan abad pertamanya, di mana pada 1926, mereka memulai produksinya dengan membuat komponen radio. Kini menjadi penguasa kecepatan di dunia balap motor.

Untuk tahun bersejarah ini, yang juga akan menjadi tahun terakhir dari sebuah era di MotoGP sebelum perubahan peraturan pada 2027, Ducati telah memutuskan untuk sedikit mengubah desain livery DesmosediciGP-nya. Sebuah motor yang tahun ini dinamai GP26 yang menampilkan warisan warna merah dari pabrikan Bologna yang sedikit lebih gelap dibanding sebelumnya, yang disebut 'Rosso Centenario' dan mengembalikan warna putih yang sangat dominan pada masa Casey Stoner mempersembahkan gelar juara pertama untuk pabrikan Italia tersebut pada 2007.

Dua garis yang dimulai dari fairing depan dan berakhir di bagian belakang yang mengesankan, yang dihiasi dengan sirip aerodinamika.

Dengan susunan pembalap yang sama seperti tahun lalu: Marc Marquez dan Francesco Bagnaia. Ducati berharap dapat mempertahankan dominasinya di MotoGP dan meraih gelar keenamnya, setelah mahkota Stoner, dua gelar Pecco (2022 dan 2023), titel Jorge Martín bersama Pramac (2024), dan gelar Marquez musim lalu, yang merupakan trofi besar pertamanya bersama Ducati sekaligus gelar kesembilan dalam kariernya.

Pembalap Spanyol ini bercita-cita untuk mengumpulkan 10 gelar juara tahun ini dan menjadi pembalap dengan gelar terbanyak dalam sejarah MotoGP dengan delapan gelar pada usia 33 tahun, yang akan dirayakannya bulan depan.

• 
  MotoGPAprilia Waspada dengan Tawaran Menggiurkan Pabrikan Lain untuk Pembalapnya
• 
  MotoGPJadwal Tes Resmi MotoGP 2026 yang Unik Dirilis

Desmosedici GP26 yang diluncurkan di resor ski yang terletak di Trentino-Alto Adigio, di tengah Dolomites, akan menjadi yang terakhir dengan mesin 1000 cc. Era yang didominasi oleh mesin-mesin Borgo Panigale, berkat aerodinamika dan pengaruh Gigi Dall'Igna, 'bapak' motor juara.

Dominasi ini tampaknya akan berlanjut hingga setelah 2027 dengan prototipe baru 850 cc dan aerodinamika yang lebih sedikit, tetapi tidak ada yang tahu pasti apakah hal itu akan terjadi. Oleh karena itu, pada 2026 juga menjadi tahun yang penting bagi Ducati dan kejuaraan, karena tidak hanya harus tepat dalam hal mesin. Tetapi, Dall'Igna dan CEO Claudio Domenicali, dengan selera yang yang terkadang sangat berbeda dalam hal perekrutan, harus menyempurnakan langkah-langkah yang akan diambil di pasar pembalap, dengan sebagian besar pembalap yang kontraknya akan berakhir, termasuk Marquez dan Bagnaia. Semua ini terjadi di saat terjadi resesi dalam penjualan sepeda motor jalan raya dan ketidakpastian finansial yang besar bagi para produsen Eropa.

Tahun 2026 juga akan menjadi tahun yang menentukan bagi Bagnaia, yang juga memperkenalkan perubahan desain pada nomor 63 yang biasa digunakannya, dengan tetap mempertahankan tiga bintang yang memperingati tiga gelar juaranya, satu di Moto2 (2018) dan dua di MotoGP.

Pembalap Italia, yang berusia 29 tahun pekan lalu, menghadapi musim kedelapan di MotoGP, selalu dengan Ducati, dan keenam di tim resmi, di mana ia memenangkan gelar 2022 dan 2023, kehilangan gelar 2024, dan, yang sangat menyakitkan, memandang rekan barunya Marquez duduk di takhtanya.

Hal ini membuat Pecco berada dalam posisi yang lemah saat menghadapi perpanjangan kontrak yang memiliki lebih banyak penentang daripada pendukung di dalam merek tersebut. Meskipun banyak yang meyakini bahwa Ducati akan menutup susunan pembalapnya untuk 2027 sebelum musim dimulai, Domenicali memilih untuk memberikan beberapa balapan sebagai margin kepada Bagnaia sebelum mengambil keputusan akhir.