Zarco Memandang Sistem Radio MotoGP Melenceng dari Sasaran

Johann Zarco menggandakan kritiknya terhadap sistem radio di prototipe MotoGP, dengan mengatakan bahwa suara statis membuat sistem tersebut tidak berguna.

Terinspirasi oleh 'radio tim' Formula 1 yang sukses, MotoGP telah mengembangkan sistem komunikasi dua arahnya sendiri untuk memungkinkan para pembalap dan pitwall berinteraksi satu sama lain secara real time.

Beberapa pembalap telah menguji coba perangkat ini dalam beberapa tahun terakhir dengan tujuan untuk memperkenalkannya pada balapan MotoGP 2026.

Tidak seperti sistem radio konvensional F1, versi MotoGP tidak bergantung pada penyuara telinga, melainkan pelantang yang ditempatkan di tulang telinga.

Namun, solusi radio ini telah menimbulkan beberapa masalah, dengan Zarco mempertanyakan kepraktisannya setelah menjalankan perangkat tersebut dalam tes MotoGP Valencia pekan lalu.

Ketika ditanya apakah pandangannya tetap tidak berubah sejak uji coba sebelumnya dengan perangkat ini di Aragon, Zarco menjawab dengan tegas, "Tentu saja. Bagi saya, ini gila karena melenceng begitu jauh. (Teknisi) mengatakan kepada saya bahwa pembalap lain tidak mengatakan itu, tetapi saya mencobanya dan ada banyak suara statis. 

"Setiap kali ia ingin mengirim pesan, hanya ada suara statis. Saya bisa menebak pesannya karena 'bendera putih', misalnya, bisa dimengerti, tapi yang jelas, ada banyak sekali suara. 

"Mereka tidak menyadari bahwa dengan mengenakan helm, Anda menghadapi angin, Anda menciptakan udara, Anda bertarung dengan udara sepanjang waktu, Anda bergerak sepanjang waktu. 

"Helm bergerak sedikit di kepala Anda. Mungkin itu sebabnya, jika saya tidak mendengar dengan baik hari ini, mungkin itu tidak tepat di tulang, tetapi itu sangat rumit. 

"Begitu Anda berakselerasi, Anda pasti tidak akan mendengar pesan apa pun. Satu-satunya pesan yang akan Anda dapatkan adalah (dengan) gas dilepas, di tikungan lambat. Bagi saya, itu tidak ada gunanya."

Selama bertahun-tahun, tim-tim MotoGP mengandalkan pitboard tradisional untuk menyampaikan informasi kepada para pembalap selama sesi. Meskipun pitboard tetap digunakan, tim sekarang juga dapat mengirim pesan dasbor singkat langsung ke motor.

Sistem radio baru ini bertujuan untuk membawa komunikasi selangkah lebih maju dengan memungkinkan interaksi dua arah berbasis suara, yang memungkinkan para pembalap merespons pesan secara real time.

"Mereka bilang saya bisa bicara. Ternyata, mereka bisa mendengar saya saat saya berada di pit," kata Zarco.

Reaksi terhadap sistem radio ini beragam saat para rider mendapat kesempatan untuk menguji coba perangkat tersebut di Aragon lima bulan lalu.

Namun, Zarco menepis anggapan bahwa sistem radio baru ini bisa mengganggu atau berpotensi berbahaya jika diperkenalkan dalam bentuknya yang sekarang tahun depan, "Tidak, menurut saya tidak.

"Mengganggu, tidak, hanya saja ketika Anda tahu semua teknologi dan kualitas audio yang bisa Anda dapatkan di mana-mana, lalu Anda kembali ke sesuatu yang sepertinya Anda tidak bisa menemukan frekuensi radio yang tepat, saya tidak memahaminya."

• 
  MotoGPEzpeleta Akui MotoGP Bisa Pakai Sirkuit Jalan Raya F1
• 
  MotoGPZarco Terima Berada di Belakang, tapi LCR Ingin Pengembangan