Tol Semarang–Demak Seksi 1A Melesat! Jembatan Kaligawe Jadi Benteng Anti Rob Menuju Pelabuhan Tanjung Emas

PR GARUT - Progres pembangunan Jalan Tol Semarang–Demak terus menunjukkan progres pesat, terutama di Seksi 1A yang melintasi kawasan vital Kaligawe. Di lokasi ini, sejumlah pekerja terlihat tengah menyelesaikan pengecoran kepala pilar atau pier head di sisi timur proyek.

Setelah dua pilar terakhir rampung, struktur utama di jalur ini akan tuntas sepenuhnya — menandai tonggak penting dalam penyelesaian salah satu proyek strategis nasional paling ambisius di Jawa Tengah.

Sebagian ruas di Kaligawe kini telah dicor menggunakan sistem main road lengkap dengan pembatas di sisi kanan dan kiri. Hasil pengerjaan terlihat rapi dan kokoh, sesuai dengan standar konstruksi jalan tol tahan lama. Pembangunan di kawasan ini menjadi prioritas karena jalur tersebut merupakan akses utama menuju Pelabuhan Tanjung Emas, yang selama ini kerap dilanda banjir rob dan kemacetan lalu lintas parah.

Salah satu sorotan dari proyek ini adalah peninggian badan jalan di sekitar Kaligawe. Struktur jembatan tol dirancang lebih tinggi dari permukaan sebelumnya untuk mengantisipasi genangan air laut yang sering merendam kawasan pesisir Semarang bagian utara. Dengan desain ini, arus transportasi logistik diharapkan tetap lancar meski terjadi pasang air laut.

Dari udara, pemandangan proyek terlihat megah — barisan beton dan rangka baja tersusun simetris membentang sejauh mata memandang. Pekerjaan di Seksi 1A juga memanfaatkan teknologi girder launcher, alat berat modern yang mampu mengangkat dan memasang balok girder tanpa harus menutup jalur lalu lintas di bawahnya. Teknologi ini mempercepat pembangunan sekaligus meminimalkan gangguan bagi kendaraan menuju pelabuhan.

Hingga kini, proses pemasangan balok girder telah mencapai pilar ke-13 dan 14, menunjukkan kemajuan signifikan dibanding beberapa bulan sebelumnya. Proyek ini juga menggunakan kombinasi concrete girder dan steel box girder. Penggunaan baja memungkinkan bentang yang lebih panjang antar pilar, terutama di area yang melintas di atas jalur padat dan perairan.

Selain struktur utama, pembangunan jalur on ramp dan off ramp juga tengah dikebut. Jalur ini akan menjadi penghubung penting antara tol dan kawasan perkotaan Semarang, sekaligus memudahkan kendaraan logistik dari dan menuju Pelabuhan Tanjung Emas.

Salah satu tantangan terbesar dalam pembangunan di kawasan ini adalah kondisi tanah yang lembek akibat pengaruh air laut. Untuk mengatasinya, para insinyur menerapkan kombinasi metode peninggian badan jalan dengan sistem drainase baru dan pondasi bambu — solusi teknik inovatif yang memastikan stabilitas jalan tol dalam jangka panjang.

Proyek Tol Semarang–Demak Seksi 1A tidak hanya menjadi simbol kemajuan infrastruktur, tetapi juga wujud nyata inovasi Indonesia dalam menghadapi tantangan perubahan iklim dan bencana rob. Ketika rampung, tol ini akan menjadi jalur logistik strategis sekaligus benteng pertahanan pesisir utara Jawa.***