KA Argo Bromo Anggrek Anjlok di Subang,Proses Evakuasi Masih Berlangsung Hingga Sabtu Pagi Ini

Laporan Kontributor Tribunjabar.id, Subang, Ahya Nurdin 

menggapaiasa.com, SUBANG- Hingga pagi ini Sabtu(2/8/2025) proses evakuasi Kereta Api Argo Bromo Anggrek yang anjlok di stasiun Pagaden Baru masih terus berlangsung.

Sulitnya medan membuat evakuasi yang sudah berjalan 6 jam tersebut baru berhasil mengevakuasi 4 gerbong. Sementara 1 gerbong lagi belum dapat dievakuasi.

Pihak KAI Daop 3 Cirebon terus berusaha melakukan evakuasi secepat mungkin, agar jalur kereta bisa kembali dilintasi, namun upaya tersebut belum membuahkan hasil, selama 6 jam baru 4 gerbong yang berhasil dievakuasi.

Berdasarkan pantauan dilapangan, 1 gerbong terakhir di perkirakan akan sangat sulit untuk bisa dievakuasi dengan cepat mengingat gerbong tersebut hampir seluruhnya keluar rel dengan posisi hampir 80 terguling.

Proses evakuasi KA Argo Bromo Anggrek juga dipantau langsung oleh Menteri Perhubungan RI Dudy Purwagandhi.

Menhub terlihat serius memantau proses evakuasi guna memastikan proses evakuasi berjalan lancar dan maksimal.

Seperti diberitakan sebelumnya, KA Argo Bromo Anggrek yang datang dari arah Cirebon mengalami anjlok sekitar 300 meter sebelum stasiun Pagaden Baru.

Kereta tersebut membawa 13 rangkaian gerbong, 5 gerbong diantaranya anjlok. Selain itu kereta tersebut  mengangkut 259 penumpang dan 22 kru.

Semua penumpang kereta selamat dan tak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut.

Selain menyebabkan 5 gerbong anjlok dan dan sejumlah rel terlepas, insiden Anjloknya KA Argo Bromo Anggrek juga membuat lumpuh jalur di kedua arah, hingga menyebabkan 17 rute perjalanan Kereta api terpaksa dialihkan ke jalur selatan.

Kereta api Argo Bromo Anggrek merupakan adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan compartment suite yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia dengan relasi Surabaya Pasarturi–Gambir melalui lintas utara Jawa. 

Kereta api ini yang diluncurkan pada 24 September 1997 ini merupakan salah satu kereta api antarkota unggulan karena pernah beroperasi menggunakan rangkaian kereta berbogie CL243 bolsterless (K9) pada awal pengoperasiannya.(*)